DBpz: Unterschied zwischen den Versionen
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=DBpza 751.4= | ===Bremsarten und -gewichte=== | ||
[[Bild:DBpza_751-2_2.jpg|250px|thumb|right|Teil 2 der [[Fahrzeuganschrift#Reisezugwagen|Fahrzeuganschriften]] eines "[[DBpz#DBpza751.2|DBpza<sup>751.2</sup>]]" im [[Bahnhof]] [[Bahnhof Dresden#Bahnhofsteil Dresden Hbf|Dresden Hbf]].]] | |||
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=DBpza<sup>751.4</sup>= | |||
==Technische Daten== | ==Technische Daten== | ||
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[[Bild:DBpza_751-4_1.jpg|250px|thumb|right|[[Fahrzeuganschrift#Reisezugwagen|Fahrzeuganschriften]] eines "[[DBpz#DBpza751.4|DBpza<sup>751.4</sup>]]".]] | |||
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|+ RIC/UIC-Anschriften | |||
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[[Kategorie: | [[Kategorie:Eisenbahnfahrzeug]] | ||
[[Kategorie:Reisezugwagen]] | [[Kategorie:Reisezugwagen]] |
Aktuelle Version vom 6. April 2016, 19:43 Uhr
Die Reisezugwagenbauart DBpz ist ein zweistöckiger, teilweise niederfluriger Reisezugwagen mit geschlossenem WC-System. Die Ausführung mit TAV bzw. SAT nennt sich DBpza.
Ein DBpz besitzt in beiden Etagen sowohl Vis-a-vis-Sitzplätze, auch Vierer genannt, als auch Zweiersitzplätze. Im Bereich des Übergangs zu anderen Wagen sind darüber hinaus auf jeder Seite zweimal zwei Klappsitze, auf einer Seite zusätzlich eine Vakuumtoilette vorhanden. Die Übergangstüren sind mit Druckluft angetrieben und können per Knopfdruck geöffnet werden.
Die Ausführung als DBpz ist derzeit nur bei der Vogtlandbahn im alex im Einsatz.
DBpz
Technische Daten
Fahrzeug-Anschriftenraster
50t | 60t |
xx Pl |
(- 26,80 -)
-> 20,00 <-
Bremsarten und -gewichte
<R> KE-PR-A-Mg (D)
R (rot): | 96t |
R (weiß): | 90t |
P: | 70t |
Mg: | 32t |
DBpza751.2
Technische Daten
Fahrzeug-Anschriftenraster
140 | DB | 1000V | [3] | (WC) |
600A |
47t | 57t |
125 Pl |
(- 26,80 -) ->20,00<- |
Bremsarten und -gewichte
<R>KE-PR-A(D) | |
---|---|
R (rot): | 90t |
R (weiß): | 85t |
P: | 65t |
DBpza751.4
Technische Daten
Fahrzeug-Anschriftenraster
140 | D |
47t | 58t |
123 Pl |
(- 26,80 -) ->20,00<- |
Bremsarten und -gewichte
<R>KE-PR-A(D) | |
---|---|
R (rot): | 90t |
R (weiß): | 85t |
P: | 65t |