Bahnstrecke 6305: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Strecke wurde auf ihrer vollen Länge zwischen dem 25.11.2011 22:00 und dem 28.11.2011 04:00 für den gesamten Eisenbahnverkehr gesperrt. In diesem Zeitraum wurden die Betriebsstellen Bf Camburg (Saale), Bf Dornburg (Saale), Hp Bk Porstendorf, Bf Jena Saalbahnhof, Bk Ammerbach und Bf Göschwitz (Saale) an die vorhandene ESTW-Zentrale in Saalfeld (Saale) angeschlossen. | {| class="wikitable float-right" | ||
{{BS-header|Großheringen–Jena–Saalfeld (Saale)}} | |||
{{BS-daten | |||
|DE-KBS=560 | |||
|STRECKENNR=6304, 6305 | |||
|LÄNGE=74,83 | |||
|SPURWEITE=1435 | |||
|STROMG= | |||
|STROMW=15 kV 16,7 Hz | |||
|ZAHNSTANGE= | |||
|ZWEIGLEISIG=durchgehend | |||
|V-MAX=160 | |||
|STRECKENKLASSE=D4 | |||
|NEIGUNGA= | |||
|NEIGUNG=5,0 | |||
|RADIUS=450 | |||
|BILDPFAD_KARTE=Karte-Saalbahn.png | |||
|PIXEL_KARTE=270px | |||
}} | |||
{{BS-table}} | |||
{{BS|STR|||[[Thüringer Bahn|von Erfurt]]}} | |||
{{BS|BHF|0,00|[[Großheringen]]}} | |||
{{BS|ABZld||Abzw Saaleck|[[Thüringer Bahn|nach Halle (Saale)]]}} | |||
{{BS|WBRÜCKE|||[[Saale]]<b/>brücke Großheringen (275 m)}} | |||
{{BS|eBST|5,00|[[Blockstelle|Block]] Stöben||}} | |||
{{BS|eABZrg|||[[Bahnstrecke Zeitz–Camburg|von Zeitz]] (1897–1945)}} | |||
{{BS|BHF|8,14|[[Camburg|Camburg (Saale)]]}} | |||
{{BS|eBST|12,51|Block Würchhausen||}} | |||
{{BS|BHF|15,23|[[Dornburg/Saale|Dornburg (Saale)]]}} | |||
{{BS|eABZrg|||[[Bahnstrecke Crossen–Porstendorf|von Crossen (Elster)]] (1905–1969)}} | |||
{{BS|HST|19,61|[[Porstendorf (Neuengönna)|Porstendorf]]}} | |||
{{BS|HST|22,57|Jena-Zwätzen}} | |||
{{BS|BHF|25,50|[[Jena Saalbahnhof]]}} | |||
{{BS|HST|27,10|'''[[Bahnhof Jena Paradies|Jena Paradies]]'''}} | |||
{{BS|eBST|28,33|Block Ammerbach||}} | |||
{{BS|KRZu|||[[Bahnstrecke Weimar–Gera]]}} | |||
{{BS|ABZrg|||[[Bahnstrecke Weimar–Gera|von Weimar]]}} | |||
{{BS|BHF|32,21|[[Bahnhof Jena-Göschwitz|Jena-Göschwitz]]|([[Keilbahnhof]], bis 12/2010: Göschwitz (Saale))}} | |||
{{BS|ABZlf|||[[Bahnstrecke Weimar–Gera|nach Gera]]}} | |||
{{BS|SBRÜCKE|33,4||[[Saaletalbrücke Jena]] ([[Bundesautobahn 4|A 4]])}} <!-- Kilometrierung nach Augenschein --> | |||
{{BS|HST|36,23|[[Rothenstein|Rothenstein (Saale)]]|ex Block}} | |||
{{BS|ABZlg|39,2|[[Gleisanschluss|Awanst]] Schöps}} | |||
{{BS|BHF|41,76|[[Kahla|Kahla (Thür)]]}} | |||
{{BS|eHST|45,3|[[Großeutersdorf]]|(1944–1945)}} | |||
{{BS|eABZlg|46,4|Awanst [[REIMAHG]]|(1944–1945)}} | |||
{{BS|BHF|47,35|[[Orlamünde]]}} | |||
{{BS|ABZlf|||[[Orlabahn|nach Pößneck]]}} | |||
{{BS|HST|51,37|Zeutsch}} | |||
{{BS|BHF|55,22|[[Uhlstädt-Kirchhasel|Uhlstädt]]}} | |||
{{BS|eHST|60,42|Kirchhasel|(bis 1993)}} | |||
{{BS|DST|63,0|[[Rudolstadt]] (Thür)|Güterbahnhof}} | |||
{{BS|BHF|64,55|Rudolstadt (Thür)}} | |||
{{BS|BHF|68,74|[[Rudolstadt-Schwarza]]}} | |||
{{BS|eABZrf|||[[Bahnstrecke Rudolstadt–Bad Blankenburg|nach Bad Blankenburg]] (1884–2000)}} | |||
{{BS|WBRÜCKE|||Saalebrücke Schwarza (114 m)}} | |||
{{BS|eBST|72,11|Block [[Remschütz]]||}} | |||
{{BS|ABZlg|||[[Bahnstrecke Arnstadt–Saalfeld|von Arnstadt]]}} | |||
{{BS|ABZrg|||[[Bahnstrecke Gera–Saalfeld|von Gera]]}} | |||
{{BS|BHF|74,83|'''[[Bahnhof Saalfeld (Saale)|Saalfeld (Saale)]]'''}} | |||
{{BS|STR|||[[Frankenwaldbahn|nach Bamberg–München]]}} | |||
|} | |||
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=== ESTW-Inbetriebnahme === | |||
Die Strecke wurde auf ihrer vollen Länge zwischen dem 25.11.2011 22:00 und dem 28.11.2011 04:00 für den gesamten Eisenbahnverkehr gesperrt. In diesem Zeitraum wurden die Betriebsstellen [[Bf Camburg (Saale)]], [[Bf Dornburg (Saale)]], [[Hp Bk Porstendorf]], [[Bf Jena Saalbahnhof]], [[Bk Ammerbach]] und [[Bf Göschwitz (Saale)]] an die vorhandene ESTW-Zentrale in Saalfeld (Saale) angeschlossen. | |||
Am 25.11.2011 gegen 22:15 wurde dazu die Leit- und Sicherungstechnik des "[[WSSB Gs II DR]]"-[[Stellwerk]]s "B1" im [[Bf Göschwitz (Saale)]] außer Betrieb genommen. Um ca 22:30 setze sich der erste Bauzug in Richtung [[ÜSt Hp Neue Schenke]] in Bewegung. | |||
Zeitgleich wurde der Bahnübergang km 28,330 (Bk Ammerbach) aufgelassen und gegen einen neuen einige Meter in aufsteigender Kilometrierung ersetzt. | |||
[[Kategorie:Eisenbahninfrastruktur]] | |||
[[Kategorie:Bahnstrecke in Deutschland]] | |||
[[Kategorie:Bahnstrecke in Thüringen]] | |||
[[Kategorie:Bahnstrecke des Bereiches Halle/Leipzig]] | |||
Aktuelle Version vom 22. Mai 2012, 00:51 Uhr
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ESTW-Inbetriebnahme
Die Strecke wurde auf ihrer vollen Länge zwischen dem 25.11.2011 22:00 und dem 28.11.2011 04:00 für den gesamten Eisenbahnverkehr gesperrt. In diesem Zeitraum wurden die Betriebsstellen Bf Camburg (Saale), Bf Dornburg (Saale), Hp Bk Porstendorf, Bf Jena Saalbahnhof, Bk Ammerbach und Bf Göschwitz (Saale) an die vorhandene ESTW-Zentrale in Saalfeld (Saale) angeschlossen. Am 25.11.2011 gegen 22:15 wurde dazu die Leit- und Sicherungstechnik des "WSSB Gs II DR"-Stellwerks "B1" im Bf Göschwitz (Saale) außer Betrieb genommen. Um ca 22:30 setze sich der erste Bauzug in Richtung ÜSt Hp Neue Schenke in Bewegung.
Zeitgleich wurde der Bahnübergang km 28,330 (Bk Ammerbach) aufgelassen und gegen einen neuen einige Meter in aufsteigender Kilometrierung ersetzt.