Leipzig Tower North: Unterschied zwischen den Versionen

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==== Positionsbesetzung ====
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Leipzig Tower ist immer vor [[EDDP GND|Leipzig Ground]] und [[EDDP DEL|Leipzig Delivery]] zu besetzen. Sollte Leipzig Tower offline gehen, wechselt Leipzig Ground auf diese Position wenn Ratingtechnisch mögich.
Leipzig Tower ist immer vor [[EDDP_GND#VATSIM-Netzwerk|Leipzig Ground]] und [[EDDP_DEL#VATSIM-Netzwerk|Leipzig Delivery]] zu besetzen. Sollte Leipzig Tower offline gehen, wechselt Leipzig Ground auf diese Position wenn Ratingtechnisch mögich.


==== Beschreibung der Position ====
==== Beschreibung der Position ====
Leipzig Tower ist eine Bodenposition, die für Start und Landefreigaben sowie Verkehrskontrolle und -informationen in der Kontrollzone zuständig ist. Zudem übernimmt Leipzig Tower die Aufgaben von [[EDDP GND|Leipzig Ground]] und [[EDDP DEL|Leipzig Delivery]], wenn diese nicht besetzt sind.
Leipzig Tower ist eine Bodenposition, die für Start und Landefreigaben sowie Verkehrskontrolle und -informationen in der Kontrollzone zuständig ist. Zudem übernimmt Leipzig Tower die Aufgaben von [[EDDP_GND#VATSIM-Netzwerk|Leipzig Ground]] und [[EDDP_DEL#VATSIM-Netzwerk|Leipzig Delivery]], wenn diese nicht besetzt sind.


Die Aufgaben des Tower-Controllers bestehen darin:
Die Aufgaben des Tower-Controllers bestehen darin:
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Der EDDP_N_TWR bedient die Nordbahn, d.h. Piste 08L/26R.
Der EDDP_N_TWR bedient die Nordbahn, d.h. Piste 08L/26R.


Der [[EDDP_S_TWR]] bedient die Südbahn, d.h. Piste 08R/26L.
Der [[EDDP_S_TWR#VATSIM-Netzwerk|EDDP_S_TWR]] bedient die Südbahn, d.h. Piste 08R/26L.


==== Start- und Landefreigabe ====
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DLH4711 ist in stabilisertem Steigflug und bzgl. etwaiger An-/Abflüge  auf der parallelen Runway konfliktfrei:
DLH4711 ist in stabilisertem Steigflug und bzgl. etwaiger An-/Abflüge  auf der parallelen Runway konfliktfrei:
<p style ="color:blue;"> Lufthansa 4711, contact München Radar on 124.170, tschüss!</p>
<p style ="color:blue;"> Lufthansa 4711, contact [[EDDP_APP#VATSIM-Netzwerk|München Radar]] on 126.170, tschüss!</p>


<p style="color:red;"> Contact München Radar on 124.170, Lufthansa 4711, tschüss!</p>
<p style="color:red;"> Contact [[EDDP_APP#VATSIM-Netzwerk|München Radar]] on 126.170, Lufthansa 4711, tschüss!</p>


==== interne Links ====
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* [[Leipzig-Halle|Allgemeine Informationen EDDP]]
* [[Flughafen Leipzig/Halle#VATSIM-Netzwerk|Allgemeine Informationen EDDP]]
* [[EDDP ATIS]]
* [[EDDP_ATIS]]
* [[EDDP DEL]]
* [[EDDP_DEL]]
* [[EDDP GND]]
* [[EDDP_GND]]
* [[EDDP S TWR]]
* [[EDDP_S_TWR#VATSIM-Netzwerk|EDDP_S_TWR]]
* [[Standard Operation Procedures|Startseite]]
* [[Standard Operation Procedures|Startseite]]


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* [http://www.vacc-sag.org/airport/EDDP Charts und Flughafeninfos]
* [http://www.vacc-sag.org/airport/EDDP Charts und Flughafeninfos]


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Aktuelle Version vom 21. Mai 2012, 23:27 Uhr

VATSIM-Netzwerk

Dieser Abschnitt ist NUR FÜR FLUGSIMULATION GÜLTIG und darf NICHT FÜR DIE REALE LUFTFAHRT verwendet werden!

Positions-Name

EDDP_N_TWR

Leipzig Tower North

Rufname der Station

Leipzig Tower (Nord)

Frequenz

125.950 MHz

POF Kürzel und Squawk Range

POF-Kürzel: DPTN

Squawk Range: 2030 - 2047

erforderliches Rating

Student 2 (STU2) oder höher

Positionsbesetzung

Leipzig Tower ist immer vor Leipzig Ground und Leipzig Delivery zu besetzen. Sollte Leipzig Tower offline gehen, wechselt Leipzig Ground auf diese Position wenn Ratingtechnisch mögich.

Beschreibung der Position

Leipzig Tower ist eine Bodenposition, die für Start und Landefreigaben sowie Verkehrskontrolle und -informationen in der Kontrollzone zuständig ist. Zudem übernimmt Leipzig Tower die Aufgaben von Leipzig Ground und Leipzig Delivery, wenn diese nicht besetzt sind.

Die Aufgaben des Tower-Controllers bestehen darin:

  1. Die Festlegung der aktiven Betriebspisten
  2. Erstellen der ATIS (kann aber auch an andere Station am Platz delegiert werden)
  3. Pistenseparation herstellen
  4. Verkehrsinformationen erteilen
  5. Start- und Landefreigaben erteilen
  6. Wirbelschleppenseparation für startenden Verkehr herstellen

Aufgabenteilung zwischen EDDP_N_TWR und EDDP_S_TWR

Der EDDP_N_TWR bedient die Nordbahn, d.h. Piste 08L/26R.

Der EDDP_S_TWR bedient die Südbahn, d.h. Piste 08R/26L.

Start- und Landefreigabe

Typische Startfreigabe / Landefreigabe (nach initial call des Piloten)

  1. Callsign des Luftfahrzeugs
  2. Eigenes Callsign
  3. Wind
  4. Pistenbezeichner
  5. Startfreigabe / Landefreigabe

Beispiel Funkverkehr

Eine typischer Funkverkehr zwischen einem Flugzeug und Leipzig Tower sieht so aus:

Leipzig Tower, hallo, Lufthansa 4711, holding point runway 26R, ready for departure.

Lufthansa 4711, Leipzig Tower, hallo, wind 240 degrees, 12 knots, runway 26R cleared for take-off.

(readback)...

DLH4711 ist in stabilisertem Steigflug und bzgl. etwaiger An-/Abflüge auf der parallelen Runway konfliktfrei:

Lufthansa 4711, contact München Radar on 126.170, tschüss!

Contact München Radar on 126.170, Lufthansa 4711, tschüss!

interne Links

externe Links