Steuerwagen - Versionsgeschichte

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	Ein '''Steuerwagen''' ist ein [[Reisezugwagen]], der es ermöglicht, [[Zug\|Züge]] mit Zuggarnituren ohne Umsetzen des [[Triebfahrzeug]]s in entgegengesetzter Fahrtrichtung weiterzuführen. Das [[Triebfahrzeug]] verbleibt folglich immer an der gleichen Stelle im Zugverband.		#WEITERLEITUNG [[Kategorie:Steuerwagen]]

	Steuerwagen werden vorwiegend im [[S-Bahn]]- und [[Nahverkehr]] ([[RegionalBahn]]en und [[RegionalExpress]]-[[Zug\|Züge]], vor allem mit [[Doppelstockwagen]]), aber auch im [[Fernverkehr]] ([[InterCity\|IC]]-/[[EuroCity\|EC]]-[[Zug\|Züge]], aber auch im [[InterCityExpress#ICE_2\|ICE 2]]) eingesetzt. Die Steuerwagen des [[InterCityExpress#~~ICE_2\|ICE 2]] - die [[Baureihe]] 808 - stellt dabei die für die höchste Geschwindigkeit zugelassenen Steuerwagen Deutschlands dar - sie dürfen 280 km/h schnell fahren.~~

	Grundsätzlich sind zwei Typen von Steuerwagen zu unterscheiden: solche, die einen [[Wagenübergang\|Übergang]] zu anderen Wagen erlauben (etwa [[Doppelstockwagen\|Doppelstock-]], oder [[InterCity\|IC]]-[[Reisezugwagen\|Wagen]]) und solche, die ein für sich geschlossenes Fahrzeug darstellen, etwa beim "[[Schienenbus]]" oder bei den [[Akkutriebwagen]] der Baureihe 515.

	[[Kategorie:~~Bahnverkehr]]~~
	~~[[Kategorie:Eisenbahnfahrzeuge]]~~
	~~[[Kategorie:Reisezugwagen~~]]

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	Ein '''Steuerwagen''' ist ein [[Reisezugwagen]], der es ermöglicht, Züge mit Zuggarnituren ohne Umsetzen des ~~Triebfahrzeugs~~ in entgegengesetzter Fahrtrichtung weiterzuführen. Das Triebfahrzeug verbleibt folglich immer an der gleichen Stelle im Zugverband.		Ein '''Steuerwagen''' ist ein [[Reisezugwagen]], der es ermöglicht, [[Zug\|Züge]] mit Zuggarnituren ohne Umsetzen des [[Triebfahrzeug]]s in entgegengesetzter Fahrtrichtung weiterzuführen. Das [[Triebfahrzeug]] verbleibt folglich immer an der gleichen Stelle im Zugverband.

	Steuerwagen werden vorwiegend im S-Bahn- und Nahverkehr (~~Regionalbahnen~~ und ~~Regionalexpress~~-Züge, ~~v. a.~~ mit Doppelstockwagen), aber auch im Fernverkehr (IC-/EC-Züge, aber auch im ICE 2) eingesetzt. Die Steuerwagen des ICE 2 - die Baureihe 808 - stellt dabei die für die höchste Geschwindigkeit zugelassenen Steuerwagen Deutschlands dar - sie dürfen 280 km/h schnell fahren.		Steuerwagen werden vorwiegend im [[S-Bahn]]- und [[Nahverkehr]] ([[RegionalBahn]]en und [[RegionalExpress]]-[[Zug\|Züge]], vor allem mit [[Doppelstockwagen]]), aber auch im [[Fernverkehr]] ([[InterCity\|IC]]-/[[EuroCity\|EC]]-[[Zug\|Züge]], aber auch im [[InterCityExpress#ICE_2\|ICE 2]]) eingesetzt. Die Steuerwagen des [[InterCityExpress#ICE_2\|ICE 2]] - die [[Baureihe]] 808 - stellt dabei die für die höchste Geschwindigkeit zugelassenen Steuerwagen Deutschlands dar - sie dürfen 280 km/h schnell fahren.

	Grundsätzlich sind zwei Typen von Steuerwagen zu unterscheiden: solche, die einen Übergang zu anderen Wagen erlauben (etwa Doppelstock-, oder IC-Wagen) und solche, die ein für sich geschlossenes Fahrzeug darstellen, etwa beim "Schienenbus" oder bei den Akkutriebwagen der Baureihe 515.		Grundsätzlich sind zwei Typen von Steuerwagen zu unterscheiden: solche, die einen [[Wagenübergang\|Übergang]] zu anderen Wagen erlauben (etwa [[Doppelstockwagen\|Doppelstock-]], oder [[InterCity\|IC]]-[[Reisezugwagen\|Wagen]]) und solche, die ein für sich geschlossenes Fahrzeug darstellen, etwa beim "[[Schienenbus]]" oder bei den [[Akkutriebwagen]] der Baureihe 515.

			[[Kategorie:Bahnverkehr]]
			[[Kategorie:Eisenbahnfahrzeuge]]
			[[Kategorie:Reisezugwagen]]

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Ein '''Steuerwagen''' ist ein [[Reisezugwagen]], der es ermöglicht, Züge mit Zuggarnituren ohne Umsetzen des Triebfahrzeugs in entgegengesetzter Fahrtrichtung weiterzuführen. Das Triebfahrzeug verbleibt folglich immer an der gleichen Stelle im Zugverband.

Steuerwagen werden vorwiegend im S-Bahn- und Nahverkehr (Regionalbahnen und Regionalexpress-Züge, v. a. mit Doppelstockwagen), aber auch im Fernverkehr (IC-/EC-Züge, aber auch im ICE 2) eingesetzt. Die Steuerwagen des ICE 2 - die Baureihe 808 - stellt dabei die für die höchste Geschwindigkeit zugelassenen Steuerwagen Deutschlands dar - sie dürfen 280 km/h schnell fahren.

Grundsätzlich sind zwei Typen von Steuerwagen zu unterscheiden: solche, die einen Übergang zu anderen Wagen erlauben (etwa Doppelstock-, oder IC-Wagen) und solche, die ein für sich geschlossenes Fahrzeug darstellen, etwa beim "Schienenbus" oder bei den Akkutriebwagen der Baureihe 515.