Katerchen: Schützte „METAR“ ([edit=sysop] (unbeschränkt) [move=sysop] (unbeschränkt))

2012-05-21T23:23:39Z

Schützte „METAR“ ([edit=sysop] (unbeschränkt) [move=sysop] (unbeschränkt))

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	* [http://www.dwd.de/bvbw/generator/DWDWWW/Content/Luftfahrt/fortbildung__interessantes/info__material/60__metar__taf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/60_metar_taf.pdf METAR/TAF Wetterschlüssel für die Luftfahrt] ([[PDF]]-Datei; 598 kB) auf der Website des [[Deutscher Wetterdienst\|Deutschen Wetterdienstes]]		* [http://www.dwd.de/bvbw/generator/DWDWWW/Content/Luftfahrt/fortbildung__interessantes/info__material/60__metar__taf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/60_metar_taf.pdf METAR/TAF Wetterschlüssel für die Luftfahrt] ([[PDF]]-Datei; 598 kB) auf der Website des [[Deutscher Wetterdienst\|Deutschen Wetterdienstes]]
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Weblinks

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Katerchen: /* Sicht */

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Sicht

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	Diese Angabe ist nicht richtungsspezifisch!		Diese Angabe ist nicht richtungsspezifisch!
	Sollen die Sichtweiten (Runway Visual Range = RVR) für die Pisten angegeben werden (bei Sichtweiten unter 1500m), verwendet man z.B: folgende Gruppe:		Sollen die Sichtweiten ([[Runway Visual Range]] = [[Runway Visual Range\|RVR]]) für die Pisten angegeben werden (bei Sichtweiten unter 1500m), verwendet man z.B: folgende Gruppe:
	''R27L/1200U''		''R27L/1200U''
	D.h. auf Piste 27L herrscht eine Sichtweite von 1200 m, Tendenz steigend (upward).		D.h. auf Piste 27L herrscht eine Sichtweite von 1200 m, Tendenz steigend (upward).

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2011-11-11T07:54:44Z

Die Seite wurde neu angelegt: „'''METAR''' ist eine standardisierte Meldung in Kurzform, die die Wetterbeobachtung eines einzelnen Flughafens wiedergibt. Ursprünglich war ''METAR'' die Ab…“

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'''METAR''' ist eine standardisierte Meldung in Kurzform, die die [[Wetterbeobachtung]] eines einzelnen Flughafens wiedergibt.

Ursprünglich war ''METAR'' die Abkürzung für franz. ''Message d’observation météorologique régulière pour l’aviation'' bzw. ''MÉTéorologique Aviation Régulière''. Im Englischen sind die Formulierungen ''METeorological Aerodrome Report'', ''Aviation Routine Weather Report'' oder auch ''Meteorological Aviation Routine Weather Report'' gebräuchlich.

Ein ''METAR'' enthält in jedem Fall den [[International Civil Aviation Organization|ICAO]]-Code des Flughafens, der diesen ''METAR'' erstellt hat, und den Beobachtungszeitpunkt. Zusätzlich können [[Windrichtung]], [[Sichtweite]], [[Temperatur]], [[Luftdruck]], [[Wolke]]nformation und andere Informationen enthalten sein.

== Grundsätzlicher Aufbau einer METAR-Meldung ==

Die METARs können auf der [[NOAA]]-Homepage abgefragt werden. Ein Beispiel-METAR sieht so aus:
{| class="prettytable"
|-
! EDDS 081620Z 29010KT 9999 FEW040TCU 09/M03 Q1012 NOSIG
|}

Die einzelnen Gruppen besitzen dabei folgende Bedeutung:
* EDDS = Flughafenkennung, hier [[Flughafen Stuttgart]]
* 081620Z = Beobachtungszeitpunkt (08. des Monats, um 16:20 UTC also 17:20 MEZ bzw. 18:20 MESZ)
* 29010KT = Windrichtung bezogen auf geografisch Nord (290°, also WNW) und -geschwindigkeit (10 [[Knoten (Geschwindigkeit)|kn]])
* 9999 = Sichtweite am Boden in m (hier also 10 km oder mehr) → Nicht zu verwechseln mit Pistensichtweite (RVR)!
* FEW040TCU = Bewölkung: Stärke (FEW = 1 bis 2 Achtel), Höhe der Wolkenuntergrenze (4.000 [[Fuß (Einheit)#Gegenwart|Fuß]] über Grund) und Art der Bewölkung (TCU = towering cumulus)
* 09/M03 = [[Temperatur]] (9°C) und [[Taupunkt]] (M steht für negative Werte, also -3°C)
* Q1012 = [[QNH]] von 1012 hPa, also der am Platz herrschende Luftdruck nach der Standardatmosphäre reduziert auf Meereshöhe beträgt 1012 Hektopascal.
* NOSIG = ("'''no''' '''sig'''nificant change") Vorhersage für die nächsten zwei Stunden.

== Gültigkeit ==

Metarmeldungen werden alle 30 Minuten aktualisiert und haben eine Gültigkeit von 1 Stunde.
Es gibt Unterschiede zwischen deutschen und internationalen METAR-Aktualisierungen und deren Gültigkeit.
Genaueres muss man aus der entsprechenden Fachliteratur entnehmen.

== Windinformation ==

{| class="prettytable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Beispiel
! Erläuterung
|-
| 29010KT
| Windrichtung 290°, 10 kt
|-
| 00000KT
| Windstille
|-
| 29010G30KT
| Windrichtung 290°, 10 kt in Böen 30 kt
|-
| VRB03KT
| Variable Windrichtung, 3 kt
|-
| 29010KT 210V310
| mittlere Windrichtung 290°, dreht zwischen (Variation) 210° und 310°, 10 kt; Angabe der Variation nur bei >60° Abweichung
|}

== Sicht ==

Die Sichtweite am Boden wird vierstellig in Meter angegeben:

{| class="prettytable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Beispiel
! Erläuterung
|-
| 4000
| Sichtweite 4000 m
|-
| 9999
| Sichtweite 10 km oder mehr
|}

Ab einer Sicht von 5 km wird die Sichtweite nur noch in 1000-Meter-Schritten angegeben, wobei die Sichtweiten immer abgerundet angegeben werden.

Diese Angabe ist nicht richtungsspezifisch!
Sollen die Sichtweiten (Runway Visual Range = RVR) für die Pisten angegeben werden (bei Sichtweiten unter 1500m), verwendet man z.B: folgende Gruppe:
''R27L/1200U''
D.h. auf Piste 27L herrscht eine Sichtweite von 1200 m, Tendenz steigend (upward).

Bei freier Sicht und klaren Wetterverhältnissen wird anstelle der Sicht- Wolkenwerte auch [[CAVOK]] geschrieben. (clouds and visibility OK)

== Besondere Wettererscheinungen ==

Bei Bedarf werden besondere Wettererscheinungen gemeldet nach folgenden Regeln:

{| class="prettytable"
|- class="hintergrundfarbe6"
!colspan="5" align="center"|Wetter (FMH-1 HANDBOOK und [[Deutscher Wetterdienst|DWD]] "METAR/TAF Wetterschlüssel für die Luftfahrt")
|-
!colspan="2" align="center"|QUALIFIER (Eigenschaft)
!colspan="3" align="center"|WEATHER PHENOMENA (Wettererscheinungen)
|-
|
INTENSITY OR PROXIMITY (Intensität oder Nähe)
| DESCRIPTOR (Beschreiber)
| PRECIPITATION (Niederschlagsart)
| OBSCURATION (Trübung)
| OTHER (andere)
|-
|
{|
| -
|
*light
*schwach
*faible
|-
| 
|
* moderate (see note 2)
* mäßig
*modéré
|-
| +
|
* heavy
* stark
* forte
|-
|VC
|
* in the Vicinity (see note 4)
* in der Nähe
* au voisinage
|-
|RE
|
* recent
* kürzlich
* récent
|}
|
{|
|MI
|
*shallow
*flach
*mince
|-
|PR
|
*partial
*stellenweise
*partiel
|-
|BC
|
* patches
* einzelne Schwaden
* bancs
|-
|DR
|
*low Drifting
*fegend
*chasse basse
|-
|BL
|
*blowing
*treibend
*chasse élevée
|-
|SH
|
*Shower(s)
*Schauer
*Averses
|-
|TS
|
*Thunderstorm
*Gewitter
*Orage
|-
|FZ
|
*freezing
*gefrierend
*surfondu
|}
|
{|
|DZ
|
*Drizzle
*Sprühregen
*Bruine
|-
|RA
|
*Rain
*Regen
*Pluie
|-
|SN
|
*Snow
*Schnee
*Neige
|-
|SG
|
*Snow Grains
*Schneegriesel
*Neige en grains
|-
|IC
|
*Ice Crystals
*Eisnadeln
*Poudrin de glace
|-
|PL
|
*Ice Pellets
*Eiskörper
*Granules de glace
|-
|GR
|
*Hail
*Hagel
*Grêle
|-
|GS
|
*Small Hail and/or Snow Pellets
*Reif/Frostgraupel
*Grésil
|-
|UP
|
*Unknown Precipitation
*Unbestimmter Niederschlag
*averses inconnu
|}
|
{|
|BR
|
*Mist
*feuchter Dunst
*Brume
|-
|FG
|
*Fog
*Nebel
*Brouillard
|-
|FU
|
*Smoke
*Rauch
*Fumée
|-
|VA
|
*Volcanic Ash
*Vulkanasche
*Cendres volcaniques
|-
|DU
|
*Widespread Dust
*verbreitet Staub
*Poussière généralisée
|-
|SA
|
*Sand
*Sand
*Sable
|-
|HZ
|
*Haze
*trockener Dunst
*Brume sèche
|-
|PY
|
*Spray
*Sprühnebel/Gischt
*Fumée d'eau
|}
|
{|
|PO
|
*Well-Developed Dust/Sand Whirls
*Staub- und Sandwirbel
*Tourbillons de sable
|-
|SQ
|
*Squalls
*Böen
*Grains
|-
|FC
|
*Funnel Cloud Tornado Waterspout (see note 3)
*Trombe / Windhose (mit Wasser: +FC)
*Trombe terrestre ou marine
|-
|SS
|
*Sandstorm
*Sandsturm
*Tempête de sable
|-
|DS
|
*Duststorm
*Staubsturm
*Tempête de poussière
|}
|-
!colspan="5" align="center"|
{|
|1.
|The weather groups shall be constructed by considering columns 1 to 5 in the table above in sequence, i.e. intensity, followed by description, followed by weather phenomena, e.g. heavy rain shower(s) is coded as +SHRA
|-
|2.
|To denote moderate intensity no entry or symbol is used.
|-
|3.
|Tornados and waterspouts shall be coded as +FC.
|-
|4.
|The location of weather phenomena shall be reported as "in the vicinity of the station" when between 5 and 10 statute miles of the point(s) of observation.
In Deutschland: Innerhalb 8 km, aber nicht am Flugplatz
|}
|}

== Bewölkung ==

Die Höhe der Wolkenuntergrenze wird in Fuß über Grund übermittelt. Die Bewölkung ist so codiert:

{| class="prettytable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Abkürzung
! Komplette Bezeichnung
! Erläuterung
|-
| NSC
| Nil Significant Cloud
| Keine Bewölkung unterhalb 5000 ft bzw. unter Sektormindesthöhe / keine CB / keine TCU / wolkenlos, falls nicht Bedingungen für CAVOK gegeben sind [SKC, Sky Clear wurde abgeschafft / Die Angabe NCD, no clouds detected, keine Wolke registriert bzw. keine Wolkenhöhen gemessen erfolgt nur bei automatischen Stationen]
|-
| FEW
| Few
| 1 bis 2 Achtel
|-
| SCT
| Scattered
| 3 bis 4 Achtel
|-
| BKN
| Broken
| 5 bis 7 Achtel
|-
| OVC
| Overcast
| 8 Achtel (Himmel bedeckt)
|}

Weitere gängige Abkürzungen für den Bewölkungszustand sind:

{| class="prettytable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Abkürzung
! Komplette Bezeichnung
! Erläuterung
|-
| CLR
| Clear
| 0 Achtel Wolken unter 12000 feet (Messung durch automatische Stationen)
|-
| NSC
| '''N'''il '''S'''ignificant '''C'''loud
| Nur Wolken in oder über 5000 Fuß (ft), keine Gewitterwolken (CB, TCU)
|-
| [[CAVOK]]
| '''C'''louds '''a'''nd '''V'''isibility '''OK'''
|
* Keine Wolken unterhalb 5000 Fuß über Grund oder, wenn diese höher ist, unterhalb der Minimum Sector Altitude (MSA)
* Kein CB/TCU
* Sichtweite über 10 km
* keine signifikante Wettererscheinung
|}

Die Wolkenart kann bei Bedarf ergänzt werden:

{| class="prettytable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Abkürzung
! Erläuterung
|-
| TCU
| Towering Cumulus
|-
| CB
| [[Cumulonimbus]]
|}

== Luftdruck ==

Der Luftdruck wird immer vierstellig angegeben. Als Einheit wird entweder hPa oder hundertstel inHg verwendet.

{| class="prettytable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Beispiel
! Erläuterung
|-
| Q1038
| QNH = 1038 hPa
|-
| A3020
| QNH = 30,20 inHg
|}

== Color-Code ==

Militärstationen verwenden meist am Ende einen Colour-Code, oder auch Colourstate genannt, in dem die Hauptwolkenuntergrenze und die horizontale Sichtweite enthalten ist:

{| class="prettytable"
|- align="center"
! Sichtweite / Hauptwolkenuntergrenze
! width="75"|< 0,8 km
! width="75"|0,8 - <1,6 km
! width="75"|1,6 - <3,7 km
! width="75"|3,7 - <5 km
! width="75"|5 - <8 km
! width="75"| ≥ 8 km
|- align="center"
| ≥ 20000 ft
| bgcolor="red"|RED
| bgcolor="#FFBF00"|AMB
| bgcolor="yellow"|YLO
| bgcolor="limegreen"|GRN
| bgcolor="white"|WHT
| bgcolor="skyblue"|BLU+
|- align="center"
|2500 - <20000 ft
| bgcolor="red"|RED
| bgcolor="#FFBF00"|AMB
| bgcolor="yellow"|YLO
| bgcolor="limegreen"|GRN
| bgcolor="white"|WHT
| bgcolor="skyblue"|BLU
|- align="center"
|1500 - <2500 ft
| bgcolor="red"|RED
| bgcolor="#FFBF00"|AMB
| bgcolor="yellow"|YLO
| bgcolor="limegreen"|GRN
| bgcolor="white"|WHT
| bgcolor="white"|WHT
|- align="center"
|700 - <1500 ft
| bgcolor="red"|RED
| bgcolor="#FFBF00"|AMB
| bgcolor="yellow"|YLO
| bgcolor="limegreen"|GRN
| bgcolor="limegreen"|GRN
| bgcolor="limegreen"|GRN
|- align="center"
|300 - <700 ft
| bgcolor="red"|RED
| bgcolor="#FFBF00"|AMB
| bgcolor="yellow"|YLO
| bgcolor="yellow"|YLO
| bgcolor="yellow"|YLO
| bgcolor="yellow"|YLO
|- align="center"
|200 - <300 ft
| bgcolor="red"|RED
| bgcolor="#FFBF00"|AMB
| bgcolor="#FFBF00"|AMB
| bgcolor="#FFBF00"|AMB
| bgcolor="#FFBF00"|AMB
| bgcolor="#FFBF00"|AMB
|- align="center"
|< 200 ft
| bgcolor="red"|RED
| bgcolor="red"|RED
| bgcolor="red"|RED
| bgcolor="red"|RED
| bgcolor="red"|RED
| bgcolor="red"|RED
|}

Der Code '''BLACK''' bedeutet, dass der Flugplatz aus anderen Gründen als der Sichtweite und Hauptwolkenuntergrenze nicht benutzbar ist. Er wird dem eigentlichen Farbcode vorangestellt.

== Trend ==

{| class="prettytable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Code
! Erläuterung
|-
| NOSIG
| NO SIGNIFICANT CHANGE - keine wesentliche Wetteränderung innerhalb den nächsten 2 Stunden zu erwarten
|-
| BECMG
| BECOMING - Es folgt eine Wetteränderung des Grundwetters
|-
| TEMPO
| TEMPORARY - Es folgen zeitweilige Schwankungen, im einzelnen Fall weniger als eine Stunde, gesamthaft weniger als die Hälfte der Vorhersageperiode andauernd
|}

== Andere Wettermeldungen ==

Das Gegenstück zum METAR bildet das Wettervorhersagesystem [[Terminal Aerodrome Forecast]] (TAF) oder das noch kürzere '''G'''eneral '''A'''viation '''For'''ecast ([[GAFOR]]) System.

== Siehe auch ==
* [[Terminal Aerodrome Forecast]]
* [[Seitenwind]]
* [[Windscherung|Scherwind]]
* [[Downburst]]

== Weblinks ==
* [http://www.dwd.de/bvbw/generator/DWDWWW/Content/Oeffentlichkeit/KU/KUPK/Wir__ueber__uns/Broschueren/pdf/METAR__TAF,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/METAR_TAF.pdf METAR/TAF Wetterschlüssel für die Luftfahrt] des [http://www.dwd.de DWD] (PDF)
* [http://www.allmetsat.com/de/metar-taf/deutschland.php METAR/TAF-Abfrage inklusive Dekodierung]
* [http://weather.noaa.gov/weather/metar.shtml METAR-Abfrage bei der NOAA]
* [http://www.wetterklima.de/flug/metar/Metarcode.htm Erläuterung der METAR-Codes]
* [http://de.allmetsat.com/metar-taf/ METAR von mehr als 4000 Flughäfen]
* [http://www.spatial.at/metarr/ Web Mapping Applikation zur kartographischen Visualisierung von METAR Meldungen]
* [http://www.dwd.de/bvbw/generator/DWDWWW/Content/Luftfahrt/fortbildung__interessantes/info__material/60__metar__taf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/60_metar_taf.pdf METAR/TAF Wetterschlüssel für die Luftfahrt] ([[PDF]]-Datei; 598 kB) auf der Website des [[Deutscher Wetterdienst|Deutschen Wetterdienstes]]
[[Kategorie:Luftfahrt]] [[Kategorie:Flugmeteorologie]]

METAR - Versionsgeschichte

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