DBpz - Versionsgeschichte

Katerchen: Korrektur: Kategorie

2016-04-06T19:43:26Z

Korrektur: Kategorie

← Nächstältere Version		Version vom 6. April 2016, 19:43 Uhr
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	[[Kategorie:Bahnverkehr]]		[[Kategorie:Bahnverkehr]]
	[[Kategorie:~~Eisenbahnfahrzeuge~~]]		[[Kategorie:Eisenbahnfahrzeug]]
	[[Kategorie:Reisezugwagen]]		[[Kategorie:Reisezugwagen]]

Katerchen: Korrektur: Bildbeschreibung.

2016-04-06T17:33:36Z

Korrektur: Bildbeschreibung.

← Nächstältere Version		Version vom 6. April 2016, 17:33 Uhr
Zeile 83:		Zeile 83:
	==Technische Daten==		==Technische Daten==
	===Fahrzeug-Anschriftenraster===		===Fahrzeug-Anschriftenraster===
	[[Bild:~~DBpza751~~-4_1.jpg\|250px\|thumb\|right\|[[Fahrzeuganschrift#Reisezugwagen\|Fahrzeuganschriften]] eines "[[DBpz#DBpza751.4\|DBpza<sup>751.4</sup>]]".]]		[[Bild:DBpza_751-4_1.jpg\|250px\|thumb\|right\|[[Fahrzeuganschrift#Reisezugwagen\|Fahrzeuganschriften]] eines "[[DBpz#DBpza751.4\|DBpza<sup>751.4</sup>]]".]]
	{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"		{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
	\|+ RIC/UIC-Anschriften		\|+ RIC/UIC-Anschriften

Katerchen: Einfügen von Kategorien "DBpza751.2" und Korrektur von "DBpza751.4".

2016-04-06T16:47:15Z

Einfügen von Kategorien "DBpza751.2" und Korrektur von "DBpza751.4".

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	\|-		\|-
	\|}		\|}

			=DBpza<sup>751.2</sup>=
			==Technische Daten==
			===Fahrzeug-Anschriftenraster===
			[[Bild:DBpza_751-2_1.jpg\|250px\|thumb\|right\|Teil 1 der [[Fahrzeuganschrift#Reisezugwagen\|Fahrzeuganschriften]] eines "[[DBpz#DBpza751.2\|DBpza<sup>751.2</sup>]]" im [[Bahnhof]] [[Bahnhof Dresden#Bahnhofsteil Dresden Hbf\|Dresden Hbf]].]]
			{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
			\|+ RIC/UIC-Anschriften
			\|-
			\| style="width: 3em" align="center" valign="center" rowspan="2" \| '''140'''
			\| style="width: 2em" align="center" valign="center" rowspan="2" \| '''DB'''
			\| style="width: 4em" align="center" valign="center" \| 1000V
			\| style="width: 4em" align="center" valign="center" rowspan="2" \| [3]
			\| style="width: 3em" align="center" valign="center" rowspan="2" \| (WC)
			\|-
			\| align="center" valign="center" \| 600A
			\|}
			{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
			\|+ Lasten
			\|-
			\| style="width: 2em" align="center" \| 47t
			\| style="width: 2em" align="center" \| 57t
			\|-
			\| align="center" colspan="2" valign="top" \| 125 Pl
			\|}
			{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
			\|+ Längen
			\|-
			\| style="width: 5em" align="center" valign="center" rowspan="2" \| (- 26,80 -)<br>->20,00<-
			\|}
			<div style="clear:both"></div>

			===Bremsarten und -gewichte===
			[[Bild:DBpza_751-2_2.jpg\|250px\|thumb\|right\|Teil 2 der [[Fahrzeuganschrift#Reisezugwagen\|Fahrzeuganschriften]] eines "[[DBpz#DBpza751.2\|DBpza<sup>751.2</sup>]]" im [[Bahnhof]] [[Bahnhof Dresden#Bahnhofsteil Dresden Hbf\|Dresden Hbf]].]]
			{\|class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
			! colspan="2" \| <R>KE-PR-A(D)
			\|-
			\| style="width: 5em" align="left" \| R (rot):
			\| style="width: 3em" align="right" \| 90t
			\|-
			\| style="width: 5em" align="left" \| R (weiß):
			\| style="width: 3em" align="right" \| 85t
			\|-
			\| style="width: 5em" align="left" \| P:
			\| style="width: 3em" align="right" \| 65t
			\|}
			<div style="clear:both"></div>

	=DBpza<sup>751.4</sup>=		=DBpza<sup>751.4</sup>=
	==Technische Daten==		==Technische Daten==
	===Fahrzeug-Anschriftenraster===		===Fahrzeug-Anschriftenraster===
	{\| ~~border=~~"1" ~~cellpadding~~="5" style="~~border~~-~~collapse~~:~~collapse;~~"		[[Bild:DBpza751-4_1.jpg\|250px\|thumb\|right\|[[Fahrzeuganschrift#Reisezugwagen\|Fahrzeuganschriften]] eines "[[DBpz#DBpza751.4\|DBpza<sup>751.4</sup>]]".]]
	\| ~~47t \|\| 58t~~		{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
			\|+ RIC/UIC-Anschriften
	\|-		\|-
	\| ~~colspan~~="2" valign="~~top~~" \| ~~123 Pl~~		\| style="width: 3em" align="center" valign="center" rowspan="2" \| '''140'''
			\| style="width: 2em" align="center" valign="center" rowspan="2" \| '''D'''
	\|}		\|}
	~~<br>~~		{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
	{\| ~~border~~="~~1" cellpadding="5~~" style="~~border~~-~~collapse~~:~~collapse;~~"		\|+ Lasten
	\| ~~valign="center" colspan="2" rowspan="2" \| '''140''' \|\| valign="center" colspan="2" rowspan="2" \| '''D''' \|\| \|\| \|\| \|\| \|\|~~
	\|-		\|-
	\| ~~valign~~="center" \| \|\| \|\| ~~\|\| \|~~\|		\| style="width: 2em" align="center" \| 47t
			\| style="width: 2em" align="center" \| 58t
			\|-
			\| align="center" colspan="2" valign="top" \| 123 Pl
	\|}		\|}
			{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
	(- 26,80 -)<br>		\|+ Längen
	-> 20,00 <-		\|-
			\| style="width: 5em" align="center" valign="center" rowspan="2" \| (- 26,80 -)<br>->20,00<-
			\|}
			<div style="clear:both"></div>

	===Bremsarten und -gewichte===		===Bremsarten und -gewichte===
	<R> KE-PR-A (D)		{\|class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
	{\|		! colspan="2" \| <R>KE-PR-A(D)
	~~\|R (rot):\|\|90t~~
	\|-		\|-
	\|R (~~weiß~~):\|\|~~85t~~		\| style="width: 5em" align="left" \| R (rot):
			\| style="width: 3em" align="right" \| 90t
	\|-		\|-
	\|P:\|\|~~65t~~		\| style="width: 5em" align="left" \| R (weiß):
			\| style="width: 3em" align="right" \| 85t
	\|-		\|-
			\| style="width: 5em" align="left" \| P:
			\| style="width: 3em" align="right" \| 65t
	\|}		\|}
			<div style="clear:both"></div>

	[[Kategorie:Bahnverkehr]]		[[Kategorie:Bahnverkehr]]
	[[Kategorie:Eisenbahnfahrzeuge]]		[[Kategorie:Eisenbahnfahrzeuge]]
	[[Kategorie:Reisezugwagen]]		[[Kategorie:Reisezugwagen]]

Katerchen: Korrektur: Namenskonvention.

2016-03-10T06:08:52Z

Korrektur: Namenskonvention.

← Nächstältere Version		Version vom 10. März 2016, 06:08 Uhr
Zeile 34:		Zeile 34:
	\|}		\|}

	=DBpza 751.4=		=DBpza<sup>751.4</sup>=
	==Technische Daten==		==Technische Daten==
	===Fahrzeug-Anschriftenraster===		===Fahrzeug-Anschriftenraster===

Katerchen: /* Bremsarten und -gewichte */

2012-09-28T13:20:50Z

Bremsarten und -gewichte

← Nächstältere Version		Version vom 28. September 2012, 13:20 Uhr
Zeile 22:		Zeile 22:

	===Bremsarten und -gewichte===		===Bremsarten und -gewichte===
	<R>KE-PR-A-Mg(D)		<R> KE-PR-A-Mg (D)
	{\|		{\|
	\|R (rot):\|\|96t		\|R (rot):\|\|96t
Zeile 53:		Zeile 53:

	===Bremsarten und -gewichte===		===Bremsarten und -gewichte===
	<R>KE-PR-A(D)		<R> KE-PR-A (D)
	{\|		{\|
	\|R (rot):\|\|90t		\|R (rot):\|\|90t

Katerchen: /* Bremsarten und -gewichte */

2012-09-28T13:16:11Z

Bremsarten und -gewichte

← Nächstältere Version		Version vom 28. September 2012, 13:16 Uhr
Zeile 22:		Zeile 22:

	===Bremsarten und -gewichte===		===Bremsarten und -gewichte===
	<R>KE-PR-A-Mg		<R>KE-PR-A-Mg(D)
	{\|		{\|
	\|R (rot):\|\|96t		\|R (rot):\|\|96t
Zeile 33:		Zeile 33:
	\|-		\|-
	\|}		\|}


	=DBpza 751.4=		=DBpza 751.4=

Katerchen: Neuanlage "DBpza 751.4"

2012-09-28T13:15:42Z

Neuanlage "DBpza 751.4"

@@ Zeile 31: / Zeile 31: @@
 |-
 |Mg:||32t
 |-
 |}

Katerchen: /* Fahrzeug-Anschriftenraster */

2012-09-28T13:00:47Z

Fahrzeug-Anschriftenraster

← Nächstältere Version		Version vom 28. September 2012, 13:00 Uhr
Zeile 19:		Zeile 19:

	(- 26,80 -)<br>		(- 26,80 -)<br>
	-> xx,xx <-		-> 20,00 <-

	===Bremsarten und -gewichte===		===Bremsarten und -gewichte===

Der Stebener am 24. Mai 2012 um 22:28 Uhr

2012-05-24T22:28:18Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. Mai 2012, 22:28 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:
	Die Übergangstüren sind mit Druckluft angetrieben und können per Knopfdruck geöffnet werden.		Die Übergangstüren sind mit Druckluft angetrieben und können per Knopfdruck geöffnet werden.

	Die Ausführung als ''~~DBmz~~'' ist derzeit nur bei der [[Vogtlandbahn]] im [[Arriva-Länderbahn-Express\|alex]] im Einsatz.		Die Ausführung als ''DBpz'' ist derzeit nur bei der [[Vogtlandbahn]] im [[Arriva-Länderbahn-Express\|alex]] im Einsatz.

	=DBpz=		=DBpz=

Der Stebener: Schützte „DBpz“ ([edit=sysop] (unbeschränkt) [move=sysop] (unbeschränkt))

2012-05-24T22:28:03Z

Schützte „DBpz“ ([edit=sysop] (unbeschränkt) [move=sysop] (unbeschränkt))

← Nächstältere Version	Version vom 24. Mai 2012, 22:28 Uhr
(kein Unterschied)