Quelltext der Seite DB-Baureihe V 100

Die Lokomotiven der '''V 100-Familie''' der [[Deutsche Bundesbahn|Deutschen Bundesbahn]] sind mittelschwere, dieselhydraulisch angetriebene Streckenlokomotiven, die zwischen 1958 und 1966 von der [[Maschinenbau Kiel]] in insgesamt 745 Exemplaren gebaut wurden. Hauptgrund für die Beschaffung war der Gedanke der Ablösung der Dampflokomotiven. Etliche Exemplare sind sowohl bei DB-Tochterfirmen als auch bei Privatbahnen bis heute im Einsatz, oftmals ist aber der [[Dampfheizkessel]] ausgebaut.

==Technik==
[[Bild:V1002329.jpg|miniatur|212 329 in Ozeanblau-beige, 2014 in Hof Hbf.]]
Die Lokomotiven der V 100-Familie besitzen jeweils zwei Drehgestelle mit jeweils zwei angetriebenen Radsätzen. Die Motoren der Ursprungsausführung waren schnell laufende 12-Zylinder-Motoren in V-Anordnung von Maybach, Mercedes-Benz oder MAN. Für die Kraftübertragung von Motor auf Radsätze ist ein hydrodynamisches Getriebe mit zwei Drehmomentwandlern und einer Strömungskupplung verbaut. Die Steilstrecken-V 100 (aktuell als '''Baureihe 213''' bezeichnet) hat statt der Strömungskupplung eine hydrodynamische Bremse.